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        发布时间:19-07-10

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          平壤4月13日电(记者程大雨)据朝中社13日报道,朝鲜最高领导人金正恩12日表示,如果美国采取正确态度、找到朝鲜可以认同的方法后要举行第三次朝美首脑会晤,朝鲜也愿意再尝试一次。

          金正恩说,“到今年底为止,我会怀着耐心等待美方的决断,但再想得到上次(河内会晤)那样好的机会肯定很难了。”

          金正恩是在朝鲜第14届最高人民会议第一次会议上发表施政时做出上述表示的。他说,正如美国总统特朗普不断提到的那样,他和特朗普的个人关系不像两国关系那样是敌对关系。“我们依然保持着良好的关系,只要愿意,任何时候都可以进行互致问候的书信往来。”

          金正恩强调,虽然美国多次提及举行第三次朝美首脑会晤,但是朝方对于重现河内会晤这样的首脑会谈“不欢迎也不感兴趣”。他表示,尽管朝鲜重视通过对话协商解决问题,但对美国于己方条件、只想单方面把自己的要求于他人的美式对话方法不感兴趣。

          金正恩说,未来如有符合朝美双方共同利益、双方都能接受的内容的协议,“我一定会毫不犹豫地签署”,但这完全取决于美国采取怎样的姿态。“如果美国仍于现在的计算方法,解决问题的前景就会变得暗淡而”。

          谈及今年2月在越南河内举行的第二次朝美首脑会晤,金正恩表示,在朝鲜已经采取了一系列举措、真诚展现履行新加坡朝美联合声明意志的情况下,美国在河内会晤上的表现却让朝方对自己做出的战略决断的正确性心存疑虑、对美方是否真正有意改善朝美关系产生戒心。在会谈上,美方没有做好坐下来解决问题的准备,也没有明确的方向和方法。

          金正恩指出,当前美国公开采取了一些与朝美联合声明背道而驰的敌对行为,如进行以朝鲜洲际弹道导弹为假想目标的导弹拦截试验、重启军演等,这些做法正严重刺激着朝鲜。虽然近期美国正重新考虑第三次朝美首脑会晤、暗示有意通过对话解决问题,但是依然回避取消对朝政策这一构建新型朝美关系的根本途径,反而误以为施压可以使朝鲜。

        

          我国首列无人驾驶磁浮 列车明年下线

          全国代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和3日透露,我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0版列车正在紧张研制当中,计划2020年初下线。这款无人驾驶的磁浮列车,设计时速200公里,将填补全球该速度等级磁浮交通系统空白。

          周清和告诉记者,相比时速100公里的1.0版和时速160公里的2.0版磁浮,磁浮3.0版列车在技术上有全新突破,采用非接触供电取代有接触供电轨,牵引电机从原有短定子异步电机变换为长定子同步电机,牵引逆变器也从车身底部挪到了地面电站。

          周清和说,最新款磁浮列车配有最强大脑,由地面运行控制系统控制,可实现无人驾驶。车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术,能够实时诊断车辆、轨道、供电等多方面的故障,确保无人驾驶安全可靠。

          记者 阳建 报道

        

          火车上能设儿童车厢吗?

          铁总回应了 网友吵翻了

          你是支持,还是反对?

          春运开始,不少人已经坐上了回家的列车。最近,一则铁总回应设儿童车厢的微博话题引发了热议。原来,不少网友称在火车上遇到熊孩子吵闹、跑动很让人头疼,影响了一车厢人休息,连续不断的噪音让人崩溃,于是有网友提议,火车应该单设儿童车厢。

          这样的一个提议,近日却得到了中国铁总公司(简称铁总)的回应:中国铁总公司客运部主任黄欣在中国之声《温暖回家》特别节目中回应说,#火车能设儿童车厢吗?#网友想法很有创意,欢迎广大网友、广大旅客多给铁提出更多更好改进工作的意见和。

          在节目中,黄欣进一步表示,是不是需要把吵闹的孩子集中在一个车厢,所有的公共交通工具都会面临类似的情况。也许还会有人,把喜欢看电影、喜欢听音乐的各集中在一个车厢,这些对公共交通部门完善工作有很多,也对进一步提高公共交通运输人性化、精细化服务带来新的挑战。良好的出行需要大家共同营造,我们也呼吁旅客文明出行,携手打造美好的旅行。

          新闻一出,短时间就蹿上了热搜。网友也迅速分成了几派,争论不休。对设置儿童车厢,你是支持还是反对?我们先来看看网友的看法。

          A

          网友热议

          提议将儿童车厢升级为亲子车厢

          铁总近日回应设儿童车厢这个提议后,激动的网友们更是按捺不住了。南京发布在微博发起了投票,在参与投票的两千多人中,支持设置儿童车厢的高达八成以上。反对者,也是大有人在。

          赞成派

          @渊姁:一想到所有熊孩子都在一个车厢,简直酸爽啊!就是有点心疼该节车厢的乘务员。

          @上官小仙女:坐了挺多次火车了,遇到小孩子哭闹的几率还是挺高的,而且不分时间,感觉设置一个专门的车厢让他们一起玩儿也挺好的呀。

          @CHERRY-小沫:支持,没准儿孩子有了小伙伴一起玩儿,就不会大

          声哭闹

          @智如樗里:需要,不过这节车厢的价格会不会相应调整呢,毕竟也是占用了一定的公共资源呢?

          @小溪罗罗:从上海到杭州,虽然只有那么几十分钟,但是小孩从头哭到尾,真的受不了!

          @言二十:可以啊,分开就座,然后带着他们的爸爸妈妈爷爷奶奶,一起吃着零食唱着歌,给我们一个安静的乘车。

          @凌达爱LINDA:朋友是有两个孩子的妈妈,她很努力地让孩子在公共场合保持安静,但是,让三岁小男孩儿像大人一样安静地坐着根本是不可能的,她每次到公共场所都会为此焦虑。有了儿童车厢,孩子吵也不怕了,她也可以松口气。

          反对派

          @Jackchan-1122:大人放心吗?

          @忧郁的奥古斯丁:单独一个小孩不会闹,要是都在一个车厢岂不是会翻天?

          @柒可可可:大概同意的都是没孩子的,带孩子的不会同意。

          @花儿朵朵辣:带孩子坐次火车也真的不容易。一个孩子还闹不起来,多几个孩子那才是上蹿下跳。弄到一起说得容易,孩子安全谁负责,万一里面混了拐子了咋办?

          @芒果吃毛猴:火车就那么多列车厢,好多人票还买不上呢,弄儿童车厢不占地方啊?要说让孩子安静大有法子,父母教他呀,爷爷奶奶教育啊,哪儿是弄什么车厢的事儿呢?

          @蓝色的火焰:把熊孩子集中到一个车厢内,车厢极有可能成为游乐场,所有儿童闹成一团,安全风险不容小觑。万一打伤几个孩子,是谁的责任呢?

          派

          @我不喜欢凌晨:提议将儿童车厢升级为亲子车厢。

          @你从海边来:可以给儿童车厢放动画片,前提是必须得有人看着,防止拐卖儿童之类的事情发现。

          @王者荣耀代打小二哥:之后找一个老师,看着整车厢小朋友写作业,刺激。

          @孟非:这个思非常好,支持!按这个思,铁总还可以考虑设商务洽谈热线车厢和手机爱情连连看车厢,满足巨大的社会需求。不加收费用,把旅客合并同类项就好。各得其所,其乐融融,都来投票吧!

          @Annnnnnndy-c:我觉得可以搞一个外放车厢,一个脱鞋车厢,一个带娃车厢,多好!

          网友

          打造车轮上的游乐场让孩子旅途中尽情玩儿

          众多热议中,也有网友,在列车上有一个儿童乐园区域,让孩子在旅途中有一个能尽情玩儿的地方。网友称,设置专门车厢,里面摆放玩具、童书,放动画片,让孩子们有东西可以玩儿,有游戏可以分散注意力,让他们有地方过剩的精力,这样不好吗?各取所需。这样的车厢不能只是挂个牌子,而应该是针对儿童特性做一些专门的设计。

          其实,在国外,这样的场所也是有的。据新闻与文化司主办的微博号这就是介绍,国家铁公司的城际长途火车设有儿童车厢,供带孩子出行的家庭使用。与其说儿童车厢,其实更像是一个游乐室,好动的小孩可以玩滑梯,文静的小孩可以看书。孩子们玩得开心,大人也更享受旅程了!

          联邦铁公司列车也设有托儿所车厢、家庭车厢,被誉为车轮上的游乐场。此外,的部分火车也设有儿童及家庭的专属车厢,带小孩的旅客在不会打扰到其他人的同时,也能获得更多的专属便利。

          C

          网络热评

          观点一

          若只为应对熊孩子,儿童车厢不设也罢

          火车上能不能设儿童车厢的话题火了之后,央视在其微博上发布了一篇评论,摘登如下:

          突然之间,儿童车厢的提议火了。但其火的原因既非温馨,亦非有爱,而是因为带有被歧视属性的熊孩子。尽管铁方面给出的回应非常友善,但从现实情况来看,设立儿童车厢还存在诸多隐忧。

          设立儿童车厢并不意味着其他乘客就可高枕无忧。儿童车厢的提议早在2017年便有网友提出。提出的原因与近日相似,都是乘车遇到熊孩子打闹,严重影响休息。从表面来看,每列火车都有多节车厢,留出一节来设立儿童车厢并无不妥,且国内个别城市地铁早有女性车厢可供借鉴。但就算儿童车厢设立,也不意味着其他便可高枕无忧。一方面,儿童车厢在客流高峰期间难免涌入成年人。另一方面,就算将熊孩子放到一个车厢,也难以他们不在车内来回打闹,喧哗的噪音不会吵到相邻车厢乘客。

          设立儿童车厢,将会加重家长出行心理负担。且不说如何界定一个儿童是否是熊孩子,就拿孩子的天性来说,何时会打闹谁也无法预料。如果因为偶尔的一次打闹,就将孩子及其父母送进伴随歧视眼光诞生的儿童车厢,将会给善良的孩子造成心理。此外,家长可能会对将自家熊孩子送入挤满熊孩子的儿童车厢产生心理。

          对熊孩子缺乏包容,最终受伤的是整个社会。成长本身就是一个不断跌倒然后再爬起来的过程。对于儿童在公共场合打闹,作为父母应该及时教育引导,但旁人也应给予足够包容。

          倘若只为应对熊孩子,儿童车厢不设也罢。儿童车厢可以设,但应充满爱意。抛开质疑的目光,儿童车厢的提议的确很有创意。铁部门可以考虑在日常客运压力较小的时候,专门设立一列儿童车厢,将里面装扮成童话王国,供乘车的小朋友们娱乐,这对于提升旅客出行体验,进一步提高公共交通运输人性化、精细化服务水平,具有重要的意义。

          观点二

          设儿童车厢不如引导熊孩子不要大声喧哗是必修课

          《晚报》的一篇评论,观点是这样的:

          单设儿童车厢,在高度智能化的今天,技术上似乎不成问题。但一节单列车厢就能解决熊孩子问题吗?

          的确,熊孩子吵闹令烦意乱,把熊孩子们集中在一起,其他车厢旅客可以免受叨扰。但熊孩子毕竟是少数,因为一两个熊孩子,就将其他孩子一同编入单列车厢,是否涉嫌歧视?同一车厢里那些安静的孩子及其家长,就没有享受不被打扰的?再说,在儿童车厢,熊孩子就可以无所地大喊大叫了吗?

          活泼好动是孩子的天性,每个人都是这么过来的,当过父母的人更容易理解这一点。所以,对待熊孩子,首先要理解和宽容。孩子再熊,也不能跟孩子一般见识。即便孩子在公共场合过分调皮,影响到其他乘客的权益,那也不能全算孩子的错,而与父母的教育息息相关。不是孩子不懂事,而是孩子的父母未尽到之责。所以,遇到熊孩子捣乱,乘客要先向父母友好提醒,遇到父母不置可否,可再向乘务人员反映,一起善意引导。

          毕竟,在公共场合,不要大声喧哗,是一个社会的基本礼仪,也是孩子成长的必修课。与其单设儿童车厢,不如让熊孩子在车厢里接受公共礼仪的训练。

          综合、《中国青年报》、央视、《晚报》等