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        新开1.85玉兔传奇

        发布时间:19-07-10

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          当地时间1月12日,巴黎自2018年11月以来的第九轮。警方在凯旋门和香榭丽舍大街等地再次部署装甲车。中新社记者 李洋 摄

          中新社巴黎1月19日电 (记者 李洋)法国全国大辩论正在进行中,但目前未平息者不满。当地时间19日巴黎仍有7000人在继续。

          这是巴黎自2018年11月以来的第十轮。由于法国全国大辩论已经展开,非常关注者的活动是否仍会继续。者以穿越巴黎市中心的方式给出了答案。

          数以千计者当天中午在巴黎市中心的荣军院集合,随后南下前往巴黎13区,那里是巴黎的华人聚居区之一,接着队伍折返北上,返回荣军院。全程距离约14公里。

          中新社记者在现场看到,者的队伍浩浩荡荡途经13区。这是者的大型队伍首次经过巴黎华人聚居区。巴黎13区之前已发布预警,呼吁商家和多加注意。

          华人聚居区的生活当天基本正常,很多商家仍然正常营业。队伍的经过给交通带来了一定影响,很多车辆在意大利广场等地被者拦截。

          者经过近4个小时的返回荣军院,而警方已经在荣军院周围部署了相当多的警力,者向亚历山大三世桥的方向继续前进。一旦者通过亚历山大三世桥,就会直抵香榭丽舍大街。

          大多数者遇到警方拦截,便原返回。仍有部分者与警方对峙,警方了催泪瓦斯和水炮将他们。全天的和基本平和,没有发生严重的事件。

          法国称巴黎当天部署了5000名警力,有近50人被警方;凯旋门、香榭丽舍大街、和协和广场等重要地点都被警方严密。者的线则已提前向警方报备。

          法国全国19日有84000人街头,其中图卢兹有10000名者,波尔多有4000名者。有80000名被部署在全法各地。认为法国全国和巴黎的者人数与12日的数字大致相当。

          法国全国大辩论已经于15日开始,将持续两个月。法国总统马克龙于15日在诺曼底地区,18日在奥克西塔尼大区两次参加辩论活动,与数百名市政官员座谈,两次座谈时间都持续6小时。马克龙一再表示希望通过大辩论能够找到解决问题的途径。

          但多名者受访时对全国大辩论表示怀疑。分析普遍认为,如果大辩论想要争取多数的认同,仍要不懈努力。(完)

        

          中国第九次北极科考完成首次冰上作业

          完成了光学、生物、气象等领域既定任务 还将开展6个短期冰站、1个长期冰站作业

          在白令海、楚科奇海等海域进行站点作业十几天后,8月11日,自然资源部组织的中国第九次北极科学考察队顺利完成首个短期冰站作业。此前的作业项目中,科考队员大都依托雪龙船为平台完成,这也意味着此次是九北科考队员首次和海冰亲密接触。

          关注一

          首个短期冰站如何开展科考作业?

          船时10点半(时间6点半),29名科考队员(包括两名记者)登上事先从雪龙船货仓吊装入水的黄河艇,前往不远处的浮冰进行科考作业。青年报记者注意到,作业地点位于北纬79�附近,选定的作业浮冰平整开阔,距离雪龙船并不远。但由于短期冰站所选浮冰相对较小,雪龙船无法直接停靠在其旁边,因此科考队员需要乘坐小艇摆渡至浮冰。7个小时后,船时17:30左右(时间13:30),科考队员乘黄河艇顺利返回雪龙船。作为短期冰站上的负责人,科考队首席科学家助理雷瑞波告诉记者,依托布放冰基浮标、采集冰芯等技术手段,首个短期冰站开展了海冰、光学、生物、化学、气象等领域的科考作业,完成了既定的科考任务。作业时间确实比预计的久了一些,主要是因为首个冰站作业对于队员来说还比较陌生,各个流程还不熟悉,有经验了后面的冰站会顺利很多。

          关注二

          队员上冰站后雪龙船为何开走了?

          科考队首席科学家魏泽勋向记者透露,按照科考计划,随后还将进行6个短期冰站和1个长期冰站作业。不过,冰站作业的开始并不意味着常规断面调查的中止。目前断面调查作业进度刚刚过半,随后将和冰上作业交错开展。实际上,在科考队员顺利抵达浮冰后,雪龙船并没有在一旁等待而是离开冰站进行站点作业。冰上作业即将完成时,雪龙船又返回至作业冰站。也正因此,前往冰站作业的科考队员无法中途返回雪龙船午餐,他们大多在作业间隙以巧克力、饼干充饥。

          船时17:00(时间13:00),虽然作业冰区浓雾弥漫,但是雪龙船还是按计划准时返回冰站。距离冰站还有1.4海里时,黄河艇传来消息称看到了穿过浓雾的雪龙船,对讲机中队员难掩欢乐。

          确实饿了,午饭只吃了点饼干,一位回到雪龙船后便开始狼吞虎咽的队员告诉记者,冰上作业时间一般要持续数小时,因此,上冰考察队员错过饭点是很正常的事情。

          关注三

          怎样的浮冰可以入选冰站?

          魏泽勋介绍说,浮冰区的冰情需要现场明确,冰站的选择都是在行船过程中观察选定,事先无法确定准确和时间,如果遇不到合适的浮冰那就继续前进。

          至于短期冰站的选择,魏泽勋坦言,首先还依靠目测和经验来寻找可能适合作业的浮冰,浮冰厚度要超过1米,这样队员上去才有。另外,作业面也要平整开阔,不能有太多融池等。不过,队员们上冰后首先需要实地勘测确定是否合适作业,如果不合适就返回寻找下一个冰站。记者注意到,黄河艇停靠在选定冰站旁后,雷瑞波率先用冰钻下艇勘测冰情,随后确认浮冰厚度达到安全标准。以前也出现过上冰后发现冰况不好再换地方的情况,但一般而言,只要竹竿可以插实、海冰厚度达到1米以上,人走过去就问题不大,不必担心冰缝等隐患。雷瑞波介绍说,长期冰站的选址标准要更严格,厚度要更厚一些,平整的作业面也要求更大。不过,那时雪龙船一般就可以停到长期冰站旁,队员能直接从船上下到冰面。

          值得提到的是,首个短期冰站作业同时也是本次科考防熊队的第一次出征。

          为了防止北极熊伤人,冰上作业都会设立防熊队持枪站岗。不过,发现北极熊的踪迹后首先要组织队员及时、有序撤离或避险,配枪只是以防万一,我们还从来没有真的向熊开过枪。科考队首席科学家助理陈红霞说。

          文/本报记者 李岩

        

          

          【】12月5日,广东湛江。乘客张先生乘坐807公交车时,发现司机竟然边看视频边开车,时间长达二三十分钟。他全程紧绷录下视频,同司机看完一集电视剧。湛江市交通运输局调查回应,司机确实存在驾驶,目前已被停岗。